掘金下沉市场 看快手和花生好车如何玩转“老铁经济”新模式

283个地级市,1735个县,4.8万个镇,69万个村庄,近年来,跟着互联网普及程度不竭提拔,低线级城市生齿的互联网需求逐渐醒觉。在一线城市白领爆肝写方案的时候,与他们同龄的小镇青年正在刷动手机里的土味视频。能够说,可否降服2.27亿有时间、有圈子的小镇青年间接决定了互联网电商巨头甚至汽车新零售这类企业鄙人沉市场的合作力和话语权。

问起短视频到底有多火?人们常用“南抖音北快手”来描述。日活跃用户破2亿,2014年上线的快手,现在注册用户已达7亿之多,也就是说近一半的国人都在利用。快手大数据研究院《2019小镇青年演讲》显示,快手在三线及以下城市的用户占比达54%,用户布局十分健壮、活跃度高。

分歧于小红书等平台,粉丝对明星、名人和网红狂热跟随,快手所呈现的更多是“去核心化”实在接地气的“土味内容”。基于主播与粉丝的高度信赖,快手平台的转化率远高于其他平台。有动静称,快手将2019年的营收方针定位在300亿元。与此同时,“普惠”的快手,对于三四线城市和村落的经济成长也起到了必然感化。

2018年以来,中国汽车市场增速放缓,中国汽车工业协会发布7月汽车产销数据,7月,汽车产销同比降幅继续收窄,比上年同期别离下降11.9%和4.3%。虽然一二线城市汽车保有量逐步饱和,但低线城市和农村汽车市场才刚进入快速增加期,以花生好车为代表的汽车新零售平台直租营业的下沉市场渗入率正在快速提拔。

不断以来,互联网企业下沉的一浩劫点就在于下沉市场头绪浩繁、办理复杂。成立4年,花生好车一直对峙渠道精细化运营,自建直营门店500余家,不竭夯实直营渠道收集壁垒,从而保障用户权益。

倡导“让每小我轻松具有一辆车”的办事理念,花生好车打通线上线下渠道,在不竭优化花生好车APP自有平台的同时,加强京东和天猫开设花生好车旗舰店的渠道拓展。值得一提的是,分歧于保守的购车渠道,花生好车的“社区化”直营门店凡是位于市核心的居民区和贸易核心等。如斯一来,消费者能够在分歧的场景下挑选产物,比力,领取采办,获取商品,享受无缝化“汽车轻零售”体验。对于汽车如许的低频消费来说,用户决策期长,老铁经济感化更较着。材料显示,目前通过用户圈层的精准社群营销,花生好车平台上部门区域40%的新客户是由老客户带来的。也就是说,口碑+人带人的营销体例在快手平台上的呈现更可以或许协助像汽车新零售企业下探低线城市市场。

此外,在花生好车,包罗前端上牌、车险、售后的维修、调养、违章、车主办事等都是由平台来供给,这种一站式的管家办事更大大提拔了客户粘性,有益于制造老铁经济。目前,定位在中西部的三四线家直营门店,曾经全面笼盖400余座城市及其周边,具有超10万客户,成交额近100亿。

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